¿Cuáles son los vehículos turísticos más peligrosos?
Cuando viajas a países que no son Estados Unidos, te encuentras con una amplia gama de vehículos en los que puedes desplazarte de un lugar a otro. Si bien los automóviles y las camionetas son muy populares en Estados Unidos, los países con un estatus de ingresos bajos a medios tienen una proporción mucho mayor de tráfico peatonal y ciclistas que utilizan vehículos de dos y tres ruedas, tanto motorizados como no motorizados, que los países de ingresos altos.
En la mayor parte de África, por ejemplo, caminar y andar en bicicleta no motorizada son las principales formas de movilidad de gran parte de la población. En el Sudeste Asiático y los países del Pacífico Occidental, las motocicletas se utilizan con frecuencia porque son baratas de comprar y de utilizar.
Según el Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial de 2013 de la Organización Mundial de la Salud , el siguiente es el desglose de las muertes por accidentes de tránsito por tipo de vehículo y región.
Motocicletas
Los motociclistas son especialmente vulnerables a las lesiones debido a un hecho simple: no tienen protección circundante en comparación con un automóvil estándar con cinturones de seguridad, carrocería y zonas de deformación. Según las estadísticas de Dying to Ride 2010 , aproximadamente el 80% de todos los accidentes de motocicleta resultan en lesiones o muerte; la cifra comparable para los accidentes de automóvil es de aproximadamente el 20%.
Estadísticas recientes en Europa indican que casi el 70% de todos los accidentes de motocicleta involucran un automóvil, un camión o un autobús.
Ciclomotores y scooters
En algunas regiones del mundo, los scooters y ciclomotores no solo están más disponibles y son más baratos, sino que están por todas partes, lo que hace que estos vehículos sean la forma más fácil de desplazarse por lugares como Bali. De hecho, estos vehículos motorizados se pueden alquilar por tan solo 5 dólares al día y rara vez exigen que los clientes tengan una licencia válida, estén sobrios o usen casco.
Según las estadísticas de 2011 de los informes de turismo de Bali, cada día mueren en promedio tres personas en accidentes, muchas de ellas turistas extranjeros. Cada día, unas 300 personas son atendidas en hospitales y centros de salud por fracturas, raspaduras y heridas en la cabeza.
Bicicletas
En muchos países, viajar en bicicleta es muy popular incluso antes de que se popularizaran las visitas guiadas en bicicleta. Además, para combatir los problemas de aparcamiento y la contaminación, muchas ciudades de todo el mundo han equipado sus carreteras con carriles bici. Por supuesto, en los países de ingresos bajos y medios, la bicicleta no es una opción de transporte, sino el modo de transporte por defecto para quienes no pueden permitirse otra cosa. Los trabajadores, los repartidores y los trabajadores semicalificados utilizan la bicicleta y a muchos turistas les gusta vivir la experiencia de la calle.
A continuación se presenta un análisis de las estadísticas de accidentes de bicicleta por ciudad:
- En 2012, según la Oficina Nacional de Registro Criminal de la India, un total de 168.301 personas murieron en las carreteras de la India, incluidos 78 ciclistas.
- Entre 2003 y 2012, en Malmö, Suecia, ciudad que recibe un número notable de ciclistas que se desplazan diariamente al trabajo, solo murieron 16 ciclistas en accidentes.
- Pekín, que en su día fue una ciudad de bicicletas, hoy cuenta con más de 5 millones de automóviles. Las estadísticas oficiales indican que, desde 2009, los ciclistas estuvieron involucrados en más de 10.000 de los casi 68.000 accidentes de tráfico ocurridos en China.
- Berlín, ampliamente reconocido como un paraíso para los ciclistas por sus carriles bici claramente marcados y sus leyes de seguridad para bicicletas, sufrió 15 muertes de ciclistas solo en 2012.
- París, que cuenta con un programa de bicicletas gratuitas en toda la ciudad desde 2007, cuenta ahora con 23.000 bicicletas gratuitas en circulación, además de muchas bicicletas privadas. A pesar del temor generalizado, el número de accidentes de ciclistas entre 2007 y 2012 fue relativamente bajo: 12 personas murieron y más de 660 resultaron heridas.
- En Nueva York se considera que los ciclistas tienen deseos de morir, pero las muertes de ciclistas han ido disminuyendo lentamente, a pesar de que el uso de la bicicleta se ha más que triplicado desde el año 2000. Las muertes oscilan entre una docena y dos docenas desde el año 2000.
Otros peligros vehiculares para los turistas
Otros peligros vehiculares que los turistas enfrentan regularmente incluyen:
- Viajar en transbordadores y autobuses sobrecargados
- Conducir motos de agua, especialmente sin experiencia ni formación
- Paseos en balsas y kayaks de aguas bravas
Por supuesto, a nivel mundial el automóvil sigue siendo el vehículo más peligroso.
Cómo se relaciona su viaje turístico con el seguro de viaje
Volviendo a los riesgos, es importante que los viajeros con seguro de viaje lean los documentos de su póliza de seguro de viaje para comprender qué vehículos están excluidos y cuáles no.
En concreto, casi todas las compañías de seguros de viaje excluyen cualquier cobertura por pérdidas si el viajero viaja en motocicleta, moto o ciclomotor. Estos vehículos se consideran simplemente demasiado peligrosos para estar cubiertos y, si sufre un accidente mientras conduce una motocicleta por las calles de Bali, ni su tratamiento médico ni los costos de evacuación estarán cubiertos por su plan de seguro de viaje.
Sin embargo, algunos planes sí permiten la cobertura para ciclistas. Además, si llevas tu bicicleta y la registras como equipaje en el avión, es posible que esté cubierta en caso de pérdida o demora del equipaje, según el plan que elijas.
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